So da ich neu hier bin und in der Welt des RX7 dachte ich mir ich stelle mich mal vor auch wenn das sicher wieder eine riesen Diskussion geben wird

Also zur Geschichte ich habe mir gerade einen 93er Touring Schalter aus USA importiert.

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Das gute Stück hat 110000 Meilen drauf ist aber in einem vertretbaren Grundzustand bis auf ein paar Kratzer und Macken im Innenraum was aber eigentlich keine Rolle spielt. Der Motor wurde wohl auch schon mal getauscht da alle Schläuche gegen Silikon + Kabelbinder getauscht wurden. Desweiteren sind Auspuffanlage komplett, Kühler usw. bereits modifiziert.

Die größte Modifikation steht dem guten Stück jedoch diesen Herbst bevor den es bekommt einen GM LS2 Motor mit 6L aus der aktuellen Corvette verpflanzt. Motor liegt bereits hier und ist für den Einbau vorbereitet. Das gleiche gilt für die restlichen Teile wie Motorhalter, Kabelbaum usw.

An der Fahrwerksseite wird ein TEIN Fahrwerk in Wunschanfertigung montiert das nächste Woche nach zwei Monaten Wartezeit wohl endlich eintreffen wird. Alle Buchsen werden gegen PU Buchsen ersetzt und die Felgen gegen 5Zigen FN01RC in 8x17 sowie 10x17 mit passender Bereifung.

Für den Innenraum hab ich bereits Porsche GT3 Carbon Vollschalen hier sowie ein kleineres MOMO Lenkrad damit die Füße nicht immer anstoßen.

Der Innenraum wird komplett zerlegt und mit ca. 30 quadratmeter Dämmmaterial erstmal neu gedämmt und isoliert.

Bis auf eine 99er Lippe wars das dann eigentlich auch schon mit den geplanten Umbauten.

Um schon mal einige Fragen zu beantworten:

1. Warum nur den guten Wankel rauswerfen?

Weil ich es kann und mir der V8 mehr zusagt.


2. Wiegt der Wagen dann nicht viel mehr?

Nein wiegt nur 30kg mehr und die Gewichtsverteilung ist sogar besser als mit dem Wankel.


3. Paßt der V8 überhaupt so einfach rein?

Paßt einwandfrei und man kommt sogar überall leichter hin als beim Wankel RX7.

Auch wenn mir dein Projekt nich tgefällt und ich mich dazu nicht äussern will.

Läuft der Motor noch?
Gibst du ihn her?

Viele Grüsse,
Christian

Ja Motor läuft einwandfrei und startet aufs erste Mal, schmeißt keinen Rauch hintenraus und zieht sauber hoch.

Wird verkauft sowie die weiteren Teile die ich dann nicht mehr brauche wie Fluidyne Alukühler mit Lüftern, Downpipe, RSR Abgasanlage mit Sportkat, Greddy Boost Controller, HKS Turbo Timer, ACT Sportkupplung und Schwungscheibe, beige Ledersitze, abgeschirmter Sportluftfilterkasten usw.

du bist mehr als bekloppt...
weiß nicht was du mit nem v8 willst... kauf dir doch gleich ne corvette oder so

gruß
ingo

Hab ich getestet die C5 aber war nicht mein Ding vom Chassis her und die C6 ist mir noch zu teuer. Desweiteren hab ich nen Tuningshop für japanische Sportwagen da ist es besser nen Japaner zu fahren.

OHNE WORTE :doof:
http://www.v8rx7forum.com/

erlöse uns von dem bösen.... :doof:

Man sollte nicht so engstirnig sein und irgendwas verurteilen bevor man es getestet hat.

Ich bin gerne bereit jeden der Interesse hat eine Runde mit zu nehmen sobald der V8 drin ist.

Ich glaube du weißt gar nicht was du da tust. :kopfhammer: Und ich hab das Gefühl das du uns Verarschen willst. Weißt du überhaupt wie ein Wankel funktioniert ? Bist du sicher das du im richtigen Forum bist?

find deine idee super, is mal was neues (naja nicht ganz in übersee gibts mehr von der sorte rx5 mit v8 rx7 mit v8..usw die bauen ihre motoren überall ein wo 4 räder drauf sind)alles schon gesehn!
ich weis nicht was ihr habt als wankelfahrer müsst ihr doch auf tinge die nicht jeder hat stehn! oder?
hauptsach das ting geht wie sau und sieht gut aus!

verstehs nur nicht weil du aus dem wankel fd auch enorm viel power holen
kannst mit weniger aufwand!
lg mike!
neulich einen gesehen mit 800ps (stand zu verkauf in einer deutschen us import seite)